Aan­koop­keu­ring van een auto: wat het u juridisch oplevert

Termijn: meld een gebrek binnen bekwame tijd aan de verkoper

Laat u na de koop een keuring doen omdat u een gebrek vermoedt, wacht dan niet met melden. Meld het gebrek schrif­te­lijk aan de verkoper binnen bekwame tijd nadat u het ontdekte of re­de­lij­ker­wijs had behoren te ontdekken. Kocht u als consument van een autobedrijf, dan is een melding binnen twee maanden na de ontdekking op tijd (artikel 7:23 lid 1 BW). Na de melding verjaart uw vordering twee jaar later (artikel 7:23 lid 2 BW).

Wat is een aan­koop­keu­ring, en wat niet?

Bij een aan­koop­keu­ring laat u een tweedehands auto vóór de koop technisch controleren door een on­afhankelijk keurings­bedrijf of een garage die u zelf kiest. De wet schrijft zo’n keuring niet voor. Het is een opdracht die u geeft: het bedrijf voert werk­zaam­he­den voor u uit en levert een rapport (artikel 7:400 BW). Wat er gekeurd wordt, hangt af van wat u afspreekt. Vraag dus vooraf welke onderdelen worden bekeken en of er een proefrit, een uit­lees­ronde van de elektronica of een controle van de onderkant bij hoort.

Een aan­koop­keu­ring is iets anders dan de APK. De APK is volgens de RDW een wettelijk verplichte keuring voor de meeste voertuigen, uitgevoerd door een RDW-erkend APK-bedrijf. Het APK-rapport noemt reparatie-, afkeur- en ad­vies­pun­ten (RDW). Een geldige APK zegt dus dat de auto op de keuringsdag aan de APK-eisen voldeed, niet hoe de motor, de ver­snel­lings­bak of de carrosserie er verder voor staan. Lees meer over de APK.

Aan­koop­keu­ring, APK en RDW-kentekencheck

	Aan­koop­keu­ring	APK	RDW-kentekencheck
Verplicht?	Nee, een opdracht die u zelf geeft	Ja, voor de meeste voertuigen	Nee
Wie	Een keurings­bedrijf of garage naar uw keuze	Een RDW-erkend APK-bedrijf	U zelf, online met het kenteken
Wat het laat zien	De technische staat, volgens wat u afspreekt	Of de auto aan de APK-eisen voldoet, met reparatie-, afkeur- en ad­vies­pun­ten	Een deel van de ge­re­gi­streerde gegevens, zoals of te­naam­stel­ling mogelijk is, of de auto als gestolen staat ge­re­gi­streerd en bekende te­rug­roe­pac­ties
Juridisch	Wat in het rapport staat, wist u bij de koop (artikel 7:17 lid 5 BW)	Geen garantie voor de rest van de auto	Een “nee” bij te­naam­stel­ling mogelijk betekent: u kunt de auto niet over­schrij­ven

Elke zaak is anders

De voorbeelden, uitspraken en uitkomsten van rekenhulpen op deze site laten zien hoe de regels in andere situaties werken. Ze zeggen niet wat de uitkomst in uw zaak wordt: die hangt af van uw eigen afspraken, bewijs en om­stan­dig­he­den. Twijfelt u? Lees waar u gratis of betaalbare juridische hulp vindt.

Waarom een aan­koop­keu­ring juridisch telt

Bij elke koop moet de auto be­ant­woor­den aan de over­een­komst: hij moet de ei­gen­schap­pen hebben die u op grond van de afspraak mocht verwachten, mede gelet op wat de verkoper over de auto zei (artikel 7:17 lid 1 en 2 BW). Maar wat u bij de koop al wist of re­de­lij­ker­wijs kon weten, telt niet als gebrek.

De koper kan zich er niet op beroepen dat de zaak niet aan de over­een­komst beantwoordt wanneer hem dit ten tijde van het sluiten van de over­een­komst bekend was of re­de­lij­ker­wijs bekend kon zijn.

Dat werkt twee kanten op:

• Wat in het rapport staat, wist u. Noemt het rapport roest aan de dorpels of een lekkende keerring en koopt u de auto toch, dan kunt u daar later niet over klagen, tenzij u met de verkoper iets anders afsprak, zoals herstel vóór de levering.
• Wat een keuring niet kon zien, kon u ook niet weten. Een gebrek dat een zorgvuldige keuring niet aan het licht bracht, kon u re­de­lij­ker­wijs niet kennen. Dat versterkt uw positie als het later opduikt. Lees meer over verborgen gebreken.

U hoeft niet alles te wantrouwen. U mocht verwachten dat de auto de ei­gen­schap­pen heeft die nodig zijn voor normaal gebruik en waarvan u de aan­we­zig­heid niet hoefde te betwijfelen (artikel 7:17 lid 2 BW). Hoe ver uw eigen onderzoek moest gaan, beoordeelt de rechter per geval, bij­voor­beeld aan de hand van de leeftijd, de ki­lo­me­ter­stand, de prijs en wat de verkoper zei.

Hetzelfde speelt bij dwaling: een koop is ver­nie­tig­baar als u op grond van een onjuiste voor­stel­ling kocht en de verkoper u daarover inlichtte of had moeten inlichten (artikel 6:228 lid 1 BW). Maar een dwaling die gezien de om­stan­dig­he­den voor uw eigen rekening hoort te blijven, telt niet (artikel 6:228 lid 2 BW). Wie een duidelijk zichtbaar probleem niet liet controleren, loopt dat risico.

Wat u laat keuren en wat u zelf controleert

Een keuring kijkt naar de techniek. De papieren en de registratie controleert u zelf, vóór u een keuring betaalt. De RDW raadt onder meer aan:

• Ken­te­ken­check: vul het kenteken in bij de RDW-kentekencheck. Staat bij “te­naam­stel­ling mogelijk” nee, dan kunt u de auto niet over­schrij­ven, bij­voor­beeld omdat hij als gestolen of geëx­por­teerd ge­re­gi­streerd staat. Staat er “ja” bij gestolen, koop de auto dan niet en informeer de politie. Gebruik onze ken­te­ken­check.
• Te­rug­roe­pac­ties: bij “Te­rug­roe­pac­ties” ziet u of er bij de RDW een te­rug­roe­pac­tie bekend is. Volgens de RDW is de fabrikant niet verplicht dat aan de RDW door te geven; ontbreekt er een, dan zegt dat dus niet alles.
• Ki­lo­me­ter­stand: controleer met het RDW-voertuigrapport of online of de ki­lo­me­ter­stand logisch is. Het te­rug­draaien van de ki­lo­me­ter­stand is volgens de RDW sinds 2014 verboden. Lees wat u doet als de tellerstand is te­rug­ge­draaid.
• On­der­houds­his­to­rie: kijk of het voor­ge­schre­ven onderhoud is gedaan, in het on­der­houds­boekje of in het digitale ser­vi­ce­re­gis­ter van de fabrikant (RDW).
• Identiteit van de auto: vergelijk het voer­tui­gi­den­ti­fi­ca­tie­num­mer (VIN) in de auto met de ken­te­ken­pa­pie­ren en controleer of het kenteken­bewijs of de ken­te­ken­card met te­naam­stel­lings­code compleet is (RDW).
• Scha­de­ver­le­den en WOK: lees hoe u het scha­de­ver­le­den van een auto checkt en wat een WOK-status betekent.

Komt de auto uit het buitenland, zoek dan volgens de RDW met betrouwbare documenten, zoals on­der­houds­fac­tu­ren, uit of de ki­lo­me­ter­stand logisch is. Van auto’s die op of na 13 januari 2025 uit België of sinds 3 februari 2026 uit Duitsland zijn ingevoerd, staan de ki­lo­me­ter­stan­den ook op het RDW-voertuigrapport.

Na de koop: de keuring als bewijs

Ontdekt u na de koop een gebrek, dan heeft u bewijs nodig: wat is er mis, wat is de oorzaak, en was het gebrek er al bij de aflevering? Een schrif­te­lijk rapport van een on­afhankelijk keurings­bedrijf of een andere garage dan de verkoper, een contra-expertise, legt dat vast. Laat de keurmeester daarbij ook beschrijven hoe oud het gebrek is en of het bij de koop zichtbaar was.

• Gekocht van een autobedrijf als consument: blijkt het gebrek binnen een jaar na aflevering, dan wordt vermoed dat het er bij de aflevering al was, tenzij de verkoper anders aantoont of de aard van de auto of het gebrek zich daartegen verzet (artikel 7:18a lid 2 BW). Een con­su­men­ten­koop is een koop van een bedrijf door iemand die niet voor zijn bedrijf of beroep koopt (artikel 7:5 lid 1 BW). Lees uw wettelijke garantie.
• Gekocht van een particulier: u bewijst zelf dat het gebrek er al was. Een rapport is dan vaak uw be­lang­rijk­ste bewijs. Lees auto gekocht van een particulier en kapot.

Is de verkoper aan­spra­ke­lijk, dan zijn redelijke kosten om de schade en de aan­spra­ke­lijk­heid vast te stellen ook schade die hij moet vergoeden (artikel 6:96 lid 2 onder b BW). Bewaar dus de factuur van de keuring. Komt het tot een rechtszaak, dan gelden daarvoor de regels over proces­kosten (artikel 6:96 lid 3 BW). Laat de verkoper zo mogelijk eerst de kans om de auto zelf te bekijken, voordat het gebrek wordt hersteld, zodat hij het bewijs niet kan betwisten omdat het onderdeel weg is.

Meld het gebrek met het rapport schrif­te­lijk aan de verkoper; gebruik de voor­beeld­brief gebrek aan een auto melden.

Als het keurings­bedrijf iets miste

Een aan­koop­keu­ring is een over­een­komst van opdracht (artikel 7:400 BW). Het keurings­bedrijf belooft geen bepaalde uitkomst, maar moet zorgvuldig werken.

De op­dracht­ne­mer moet bij zijn werk­zaam­he­den de zorg van een goed op­dracht­ne­mer in acht nemen.

Had een zorgvuldige keurmeester het gebrek binnen de afgesproken keuring moeten zien en melden, dan schiet het bedrijf tekort en moet het de schade die u daardoor lijdt vergoeden, tenzij de te­kort­ko­ming het bedrijf niet kan worden toegerekend (artikel 6:74 lid 1 BW). Of dat zo is, hangt af van wat er volgens de opdracht gekeurd zou worden. Een gebrek in een onderdeel dat buiten de afgesproken keuring viel, of dat zonder demontage niet te zien was, valt daar niet vanzelf onder. Lees de op­dracht­be­ves­ti­ging dus goed. Meer over deze regels leest u bij de over­een­komst van opdracht.

Een keurings­bedrijf kan in zijn algemene voorwaarden zijn aan­spra­ke­lijk­heid beperken, bij­voor­beeld tot het bedrag van de keuring. Zo’n beding is ver­nie­tig­baar als het onredelijk bezwarend is (artikel 6:233 onder a BW). Bent u consument, dan wordt een beding dat het bedrijf geheel of ten dele bevrijdt van een wettelijke ver­plich­ting tot schade­vergoeding vermoed onredelijk bezwarend te zijn (artikel 6:237 onder f BW). Dat is een vermoeden: het bedrijf kan aantonen dat het beding in uw geval toch redelijk is. Een vordering tot schade­vergoeding verjaart in beginsel vijf jaar nadat u de schade en het aan­spra­ke­lijke bedrijf kende, en uiterlijk twintig jaar na de gebeurtenis (artikel 3:310 lid 1 BW).

Wat u over de keuring in het koop­contract zet

Leg de keuring vast in het koop­contract, zodat later duidelijk is wat u wist en wat er is afgesproken:

• dat u de auto vóór de koop mocht laten keuren, en bij welk bedrijf;
• welke punten uit het rapport bekend zijn, en of de verkoper die vóór de levering herstelt of dat de prijs daarom lager is;
• dat de koop alleen doorgaat als de keuring geen gebreken oplevert die u vooraf noemt, als u nog niet wilt tekenen voordat het rapport er is;
• de ki­lo­me­ter­stand op de dag van de koop en wat de verkoper over schade en onderhoud heeft gezegd; die me­de­de­lin­gen bepalen mee wat u mocht verwachten (artikel 7:17 lid 2 BW).

Voeg het keurings­rapport als bijlage toe en laat beide partijen het tekenen.

Zo pakt u het aan

1. Stap 1Controleer eerst de registratieDoe de RDW-kentekencheck, controleer de ki­lo­me­ter­stand, de on­der­houds­his­to­rie en het VIN. Klopt daar iets niet, dan hoeft u geen keuring meer te betalen.
2. Stap 2Laat de auto keuren en leg het vastSpreek vooraf af wat er gekeurd wordt. Zet de bekende punten uit het rapport en de afspraken daarover in het koop­contract.
3. Stap 3Gebrek na de koop: laat het vastleggen en meld hetLaat een on­afhankelijk rapport maken over het gebrek, de oorzaak en de ouderdom, en meld het binnen bekwame tijd schrif­te­lijk aan de verkoper (artikel 7:23 BW).

Wie kan u helpen?

Begin hier

Juridisch Loket

U wilt weten of u de verkoper of het keurings­bedrijf kunt aanspreken.

Gratis bij een laag inkomen en weinig spaargeld

Uw rechts­bij­stand­verzekeraar

U bent verzekerd en de verkoper of het keurings­bedrijf weigert te betalen.

Volgens uw polis

Specialist autorecht

Het gaat om een groot bedrag, of het rapport en de verkoper spreken elkaar tegen.

Afhankelijk van de zaak · Binnenkort via Legal Holding